英语
俄语
Задвижки широко используются в промышленных трубопроводных системах для регулирования потока жидкостей и суспензий. Однако не все задвижки предназначены для одинаковых условий работы. А Задвижка для грязи представляет собой специализированный тип клапана, разработанный специально для суровых, абразивных и шламовых сред, что принципиально отличает его от стандартного задвижки.
Понимание базовой концепции задвижек
И буровые задвижки, и стандартные задвижки работают по одинаковому принципу: затвор или пластина перемещаются вертикально, либо блокируя, либо пропуская поток среды. В полностью открытом состоянии задвижки обеспечивают минимальное сопротивление потоку, что делает их пригодными для управления включением/выключением, а не дросселированием.
Что такое стандартная задвижка?
Стандартный задвижка обычно используется в системах с чистыми жидкостями, таких как трубопроводы воды, нефти, газа или пара. Эти клапаны предназначены для сред, в которых среда относительно свободна от твердых частиц.
- Гладкий внутренний путь потока
- Разработан для жидкостей с низкой абразивностью.
- Распространено в муниципальных системах, системах отопления, вентиляции и кондиционирования, а также в нефтегазовых системах.
Что такое грязевой затвор?
А Задвижка для грязи специально разработан для работы с густыми жидкостями, суспензиями, грязью и средами, содержащими твердые частицы. Он широко используется в горнодобывающей промышленности, очистке сточных вод, дноуглубительных работах и на нефтепромыслах, где основными проблемами являются засорение и истирание.
- Оптимизирован для суспензий и абразивных сред.
- Минимальные полости для предотвращения скопления материала
- Прочная конструкция для экстремальных условий
Ключевые различия между буровой задвижкой и стандартной задвижкой
1. Среда применения
Наиболее существенное различие заключается в том, где используется каждый клапан. А Задвижка для грязи превосходно работает в грязных, абразивных средах и средах с высоким содержанием твердых частиц, тогда как стандартные задвижки лучше всего подходят для чистых или слегка загрязненных жидкостей.
2. Структурный проект
Брызговиковые задвижки имеют прямоходную полнопроходную конструкцию с меньшим количеством внутренних углублений. Это снижает риск скопления осадка. Стандартные задвижки часто имеют полости, в которых могут задерживаться твердые частицы, что приводит к эксплуатационным проблемам при использовании в шламовых системах.
3. Механизм уплотнения
Уплотняющие поверхности в Задвижка для грязи разработаны так, чтобы выдерживать истирание и позволять частицам проходить мимо, не повреждая седло. Напротив, в стандартных задвижках используются плотные уплотнения «металл по металлу» или мягкие уплотнения, которые могут быстро изнашиваться в абразивных условиях.
4. Требования к техническому обслуживанию
Благодаря усиленной конструкции буровые задвижки обычно обеспечивают более длительный срок службы при работе со шламами и требуют менее частого технического обслуживания. Стандартные задвижки могут преждевременно выйти из строя при использовании в аналогичных условиях.
5. Производительность потока
Оба клапана обеспечивают низкое сопротивление потоку в полностью открытом состоянии. Тем не менее, Задвижка для грязи поддерживает более стабильную работу в системах с взвешенными веществами, уменьшая перепады давления, вызванные засорами.
Типичные отрасли промышленности, использующие грязевые задвижки
- Горное дело и переработка полезных ископаемых
- Системы бурения нефтяных месторождений и циркуляции бурового раствора
- Станции очистки сточных вод и сточных вод
- Трубопроводы для дноуглубительных работ и транспортировки пульпы
Выбор между буровой задвижкой и стандартной задвижкой
Выбор правильного клапана зависит от характеристик среды и рабочей среды. Если в системе присутствуют абразивные частицы, высокое содержание твердых частиц или вязкие жидкости, Задвижка для грязи является более надежным и экономически эффективным решением с течением времени.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли использовать стандартную задвижку вместо буровой задвижки?
При работе со шламом или раствором не рекомендуется использовать стандартную задвижку. Твердые частицы могут повредить уплотнительные поверхности и вызвать выход из строя клапана.
Подходит ли задвижка для бурового раствора для чистых жидкостей?
Да, а Задвижка для грязи может работать с чистыми жидкостями, но может оказаться слишком сложным и более дорогим, чем необходимо для таких применений.
Требует ли задвижка для бурового раствора специальной установки?
Процедуры установки аналогичны стандартным задвижкам, но правильное выравнивание и промывка трубопровода имеют решающее значение для обеспечения оптимальной работы.
Какие материалы обычно используются в грязевых задвижках?
К распространенным материалам относятся литая сталь, нержавеющая сталь и износостойкие сплавы, часто в сочетании с закаленными или покрытыми эластомером уплотнительными поверхностями.
Заключительные соображения
Понимание различий между Задвижка для грязи а стандартная задвижка необходима для обеспечения надежности системы и сокращения времени простоя. Выбор правильного клапана для правильного применения может значительно повысить эффективность работы и продлить срок службы оборудования.
